Karita api

Tumatan Wikipidia basa Banjar, insiklupidia bibas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian

Karita api adalah bentuk angkutan rel nang terdiri dari sambungan kandaraan nang ditarik sapanjang jalur karita api gasan meangkut kargo atawa panumpang. Gaya garak nang diulah oleh lukumutif nang tapisah atawa motor individu dalam beberapa unit. Meskipun propulsi sajarah masin uap manduminasi, bentuk-bentuk modern nang paling umum adalah masin diesel dan listrik lukumutif, nang disadiaakan ulih kabel overhead atau rel tambahan. Sumber energi lain tamasuk kuda, tali atawa kawat, gravitasi, pneumatik, baterai, wan turbin gas. Rel karita api biasanya terdiri dari dua, tiga atau ampat rel, lawan sajumlah monorel dan guideways maglev dalam campuran. Kata 'train' asalnya dari Bahasa Prancis Kuno trahiner, lawan bahasa Latin trahere 'tarik, menarik'.[1]

Sajarah[babak | babak asal mulanya]

Sajarah parkaritaapian sama nang kaya sajarah alat angkutan nang biasanya nang dimula lawan penamuan ban. Mulanya dikenal karita kuda nang hanya terdiri matan satu karita (sambungan), kamudian diulah karita kuda nang manarik labih dari satu sambungan nang bajalan di jalur tertentu nang diulah dari wasi (rel) wan dinamai sepur. Ngini dipakai khususnya di daerah tambang wadah tedapat lori nang disambung wan ditarik lawan tanaga kuda.

Karita api rel konvensional adalah karita api nang biasa kita itihi. Mamakai rel nang terdiri dari 2 batang wasi nang diandak di bantalan kayu jati nang karas.

  1. ^ "Train (noun)". (definition – Compact OED). Oxford University Press. Retrieved 2008-03-18.